Sažetak: Inspekcija i klasifikacija rezervnih dijelova važan je postupak u procesu remonta dizelskih generatora skupova, sa fokusom na inspekciju mjernih alata za rezervne dijelove i otkrivanje grešaka rezervnih dijelova. Točnost inspekcije i klasifikacija rezervnih dijelova izravno će utjecati na kvalitetu popravka i troškove setova dizel generatora. Ovaj posao zahtijeva osoblje za održavanje da shvati glavni sadržaj inspekcije dijelova dizel generatora, budite upoznati sa zajedničkim inspekcijskim metodama za rezervne dijelove Diesel generatora i madite osnovne inspekcije dizel generatora.
1,Mjere i sadržaj za kvalitetne inspekcije za rezervne dijelove dizel motora
1 Mjere za osiguranje kvalitete inspekcije rezervnih dijelova
Temeljna svrha inspekcijskog rada rezervnih dijelova je osigurati kvalitetu rezervnih dijelova. Kvalificirani kvalitetni rezervni dijelovi trebali bi imati pouzdane radne performanse koje su kompatibilne s tehničkim performansama dizel generatora set, kao i uslužnog vijeka koji je uravnotežen s drugim rezervnim dijelovima seta dizelskog generatora. Da bi se osigurala kvalitet inspekcije rezervnih dijelova, sljedeće mjere treba implementirati i izvršiti.
(1) strogo shvatiti tehničke standarde rezervnih dijelova;
(2) pravilno odaberite odgovarajuću inspekcijsku opremu i alate prema tehničkim zahtjevima rezervnih dijelova;
(3) poboljšati tehničku razinu inspekcijskih operacija;
(4) spriječiti inspekcijske greške;
(5) Uspostaviti razumne inspekcijske propise i sisteme.
2. Glavni sadržaj inspekcije rezervnih dijelova
(1) Geometrijska preciznost rezervnih dijelova
Geometrijska tačnost uključuje tačnost, oblik i tačnost u dimenzionalnoj tačnosti, kao i međusobnu preciznost ugradnje između rezervnih dijelova. Točnost oblika i položaja uključuje izravnost, ravnost, zaokruživanje, cilindričnost, koaksijalnost, paralelizam, vertikalnost itd.
(2) Pregled kvaliteta površine
Inspekcija površinskog kvaliteta rezervnih dijelova ne uključuje samo inspekciju površinskog hrapavosti, već i inspekciju za nedostatke poput ogrebotina, opekotina i zavoja na površini.
(3) Ispitivanje mehaničkih svojstava
Pregled tvrdoće, stanje ravnoteže i opružne krutosti materijala rezervnih dijelova.
(4) Pregled skrivenih oštećenja
Skriveni nedostaci odnose se na nedostatke koji se ne mogu direktno otkriti iz općeg zapažanja i mjerenja, poput unutarnjih uključivanja, praznina i mikro pukotina koje se javljaju tokom upotrebe. Inspekciju skrivenih nedostataka odnosi se na inspekciju takvih nedostataka.
2,Metode za pregled dijelova dizel motora
1. Metoda senzornog testiranja
Senzorna inspekcija je metoda inspekcije i razvrstavanja rezervnih dijelova na temelju vizuelnog, slušnog i taktilnog čula operatera. Odnosi se na metodu u kojem inspektori identificiraju tehničko stanje rezervnih dijelova isključivo na osnovu vizuelne percepcije (uz malo upotrebe inspekcijske opreme). Ova metoda je jednostavna i isplativa. Međutim, ova metoda se ne može koristiti za kvantitativno testiranje i ne može se koristiti za ispitivanje dijelova sa visokim preciznim zahtjevima i zahtijeva da inspektori imaju bogato iskustvo.
(1) vizuelni pregled
Vizualni pregled je glavna metoda senzorne inspekcije. Mnoge pojave za neuspjeh rezervnih dijelova, poput prijeloma i makroskopskih pukotina, očigledno savijanje, uvijanje, iskrivljene deformacije, površinske erozije, abrazije, jake habanje itd., Mogu se izravno promatrati i identificirati. U popravljanju setova dizel generatora, ova metoda se može koristiti za otkrivanje kvara raznih obloga, dizel bačve cilindra motora i raznih zubnih površina zupčanika. Upotreba povećanja i endoskopa za ispitivanje rezultira boljim rezultatima.
(2) Auditorna testiranja
Auditorna ispitivanja je metoda otkrivanja oštećenja u rezervnim dijelovima na osnovu slušnosti operatera. Tijekom inspekcije dodirnite radni komad da biste utvrdili ima li oštećenja u rezervnim dijelovima na bazi zvuka. Prilikom užada besprijekornih komponenti poput školjki i osovina, zvuk je vrlo jasan i hrskavan; Kad unutra ima pukotine, zvuk je hrapav; Kad unutra postoje rupe za skupljanje, zvuk je vrlo nizak.
(3) taktilno testiranje
Dodirnite površinu rezervnih dijelova rukom da osjetite njihovu površinu; Protresite dijelove za parenje kako bi osjetili njihovu fit; Dodirnite dijelove s relativnim kretanjem rukom mogu osjetiti njihovu situaciju za grijanje i utvrditi postoje li postojeće nenormalne pojave.
2. Metoda inspekcije instrumenta i alata
Velika količina inspekcijskog rada vrši se pomoću instrumenata i alata. Prema principu rada i vrstama instrumenata i alata, mogu se podijeliti na opće mjerne alate, specijalizirane mjerne alate, mehaničke instrumente i brojila, optičke instrumente, elektroničke instrumente itd.
3. Fizička metoda ispitivanja
Metoda fizičke inspekcije odnosi se na metodu inspekcije koja koristi fizičke količine poput električne energije, magnetizma, zvuka, svjetla i toplote za otkrivanje tehničkog stanja rezervnih dijelova kroz promjene uzrokovane radnim dijelovima. Provedba ove metode treba kombinirati s metodama instrumenata i inspekcije alata, a često se koristi za pregled skrivenih oštećenja unutar rezervnih dijelova. Ova vrsta inspekcije nema oštećenja samih dijelova, tako da se naziva nerazorna inspekcija. Nesraktivno testiranje se brzo razvijalo poslednjih godina, a trenutno su različite metode koje se široko koriste u proizvodnji uključuju magnetni prah, metoda prodora, ultrazvuk, itd.
3,Inspekcija habanja i suza rezervnih dijelova dizelskih motora
Postoji mnogo komponenti koje čine dizelski generator, a iako različite vrste rezervnih dijelova imaju različite strukture i funkcije, njihovi obrasci habanja i empirijske metode su u osnovi isto. Veličina i geometrijski oblik dizel generatora rezervni dijelovi mijenjaju se zbog radnog trošenja. Kada habanje prelazi određenu granicu i i dalje se koristi, uzrokuje značajno propadanje u performansama stroja. Tokom procesa popravka dizelskih generatora, strogi inspekcija i određivanje njihovog tehničkog stanja treba se provoditi u skladu s tehničkim standardima za popravak dizel motora. Za različite vrste rezervnih dijelova, metode inspekcije i zahtjevi variraju zbog različitih dijelova za habanje. Nošenje rezervnih dijelova može se podijeliti u vrstu ljuske, vrstu osovine, vrstu rupe, oblik zuba zupčanika i ostale dijelove habanja.
1. Metode inspekcije za kvalitetu rezervnih dijelova tipa školjke
Blok cilindra i pumljenja školjke su obje komponente tipa školjke, koje su okvir dizelskih generatora i osnova za sastavljanje različitih komponenti montaže. Šteta koju je ova komponenta sklona tijekom upotrebe uključuje pukotine, oštećenje, perforacija, oštećenje navoja, uvijanje deformacije zgloba i trošenje zida rupe. Metoda inspekcije za ove komponente je uglavnom vizualna inspekcija u kombinaciji s potrebnim mjernim alatima.
(1) Pregled pukotina.
Ako postoje značajne pukotine u komponentima dizel generatora set kućišta, uglavnom se mogu primijetiti izravno golim okom. Za manje pukotine, lokacija pukotina može se otkriti dodirom i slušanjem promjena zvuka. Alternativno, za inspekciju se može koristiti povećački način prikazivanja ili uranjanja.
(2) Pregled oštećenja niti.
Šteta na navojnom otvoru može se vizualno otkriti. Ako je oštećenje navoja unutar dvije kopče, nije potreban popravak. Za štetu na nitima unutar rupe za vijku, test za rotaciju vijaka može se koristiti za odstupanje. Općenito, vijak bi trebao biti u mogućnosti da se zategne na dno bez ikakvu labinosti. Ako postoji jamming fenomen tijekom procesa rotiranja vijaka, ukazuje da je navoj u rupi vijaka oštećen i treba popraviti.
(3) Pregled nošenja zida rupe.
Kada je habanje na zidu rupa značajan, općenito se može primijetiti golim okom. Za cilindrične unutrašnje zidove sa visokim tehničkim zahtjevima, mjerači cilindra ili unutrašnji mikrometri uglavnom se koriste za mjerenje tokom rada održavanja kako bi odredio njihov promjer u krugu i prečniku konusa.
(4) Pregled habanja rupa za vratilo i sjedala rupa.
Postoje dvije metode za provjeru habanja između otvora za osovine i sjedala rupa: metoda probnog ugradnje i metoda mjerenja. Kad dođe do određenog trošenja između otvora osovine i sjedala rupa, odgovarajući rezervni dijelovi mogu se koristiti za ispitivanje probnog ugradnje. Ako se osjeća labavo, možete umetnuti mjerač federa u nju kako biste odredili stupanj habanja.
(5) Pregled zajedničkog ravnina.
Međugradnja dva podudarna rezervni dijelovi, poput blokacijskog bloka i glave cilindra, može se utvrditi stepen distorzije i ratanja bloka cilindra ili glave cilindra. Postavite dijelove koji će se testirati na platformu ili ravnu ploču i izmjeriti ih sa svih strana pomoću mjerača osjećaja kako bi se odredio stupanj izbijanja dijelova.
(6) Inspekcija paralelizma osovine.
Nakon što se deformacija pojavi u korištenju komponenti ljuske, ponekad njihov paralelizam osi može prelaziti tehničke standarde navedene za rezervne dijelove. Trenutno postoje dvije metode za otkrivanje paralelizma osi: direktno mjerenje i indirektno mjerenje. Metoda mjerenja paralelizma osi rupe ležaja. Ova metoda direktno mjeri paralelizam osi rupe ležaja ležaja.
(7) Pregled koaksijalnosti rupa za vratile.
Da biste testirali koaksijalnost rupe osovine, općenito se koristi tester za koaksijalnosti. Kada mjerite, potrebno je napraviti glavu sferične osi na jednakoj ručici ruke dodirnite unutarnji zid izmjerene rupe. Ako je otvor za osovinu drugačiji, za vrijeme rotacije centrirajućeg osi, sferni kontakt na jednakoj ručici ruke kreće se radijalno, a količina kretanja bit će preslanja u mjerač biranja putem ručice. Vrijednost označena mjeračem biranja je koaksijalnost otvora osi. Trenutno, u cilju poboljšanja tačnosti aksijalne koksalnosti, proizvođači uglavnom koriste optičku opremu kao što su kolimacing cijevi i teleskopi za mjerenje aksijalne koaksijalnosti. Mjerenje koaksijalnosti između optike kolimatora i teleskopa
(8) Pregled vertikalnosti osi.
Prilikom testiranja okomitosti osi školjke, inspekcijski instrument se obično koristi za inspekciju, kao što je prikazano. Kada se drška okrene za vožnju klip i mjerenje glave za rotiranje 180°, Razlika u čitanju mjerača biranja je vertikalnost osi cilindra do osovine ležaja u obliku rupa unutar dužine 70 mm. Ako je dužina okomitog otvora 140 mm i 140÷ 70 = 2, razlika u čitanju mjerača biranja mora se pomnožiti sa 2 da bi odredio vertikalnost cjelokupne dužine cilindra. Ako je dužina okomitog otvora 210 mm i 210÷ 70 = 3, razlika u čitanju mjerača za biranje mora se pomnožiti sa 3 kako bi se utvrdila vertikalnost cijele dužine cilindra.
3. Inspekcija rezervnih dijelova tipa rupe
Inspekcijski proizvodi za rupe variraju ovisno o radnom uslovima rezervnih dijelova. Na primjer, cilindar dizelskog generatora ne samo ne samo ne samo ne samovremeno nose na obim, već i duž smjera dužine, tako da se treba pregledati njegova zaobljenost i cilindričnost. Za ležajne rupe i prednje i stražnje rupe ležaja ležaja zadnjeg kotača, zbog kratkog dubine rupa, potrebno je mjeriti samo maksimalni promjer trošenja i zaobljene. Alati koji se koriste za mjerenje rupa uključuju vernier čeljusti, unutrašnje mikrometre i mjerače utikača. Merač cilindra može se koristiti ne samo za mjerenje cilindara, već i mjerenje različitih rupa srednje veličine.
4. Pregled dijelova u obliku zuba
(1) Vanjski i unutrašnji zubi zupčanika, kao i ključni zubi Spline osovine i konusni rupe, mogu se smatrati dijelovima u obliku zuba. Glavna oštećenja na profilu zuba uključuju trošenje duž dimenzije zuba i smjera duljine, piling karburiziranog sloja na površini zuba, ogrebotinama i udaranju na površini zuba i pojedinačni proboj zuba.
(2) Pregled gore navedene štete može direktno posmatrati stanje štete. Područje pića i piling na općoj površini zuba ne smije prelaziti 25%. Nošenje debljine zuba uglavnom ovisi o klirensu montaže koji ne prelazi dozvoljeni standard za glavne popravke, uglavnom ne prelazi 0,5 mm. Kad postoji očigledna koraka, ne može se ponovo koristiti.
(3) Prilikom pregleda, primijetite postoje li prelomi, pukotine, žljebovi, mrlje ili ljuštenje karburisanih i udaranih slojeva na površini zuba zupčanika i bilo da li je kraj zuba za ključeve h je bio mljeven u konus. Zatim izmjerite debljinu zuba D i duljina zuba E i F pomoću zupčanika.
(4) Za uključivanje zupčanika, habanje zupčanika može se odrediti usporedbom dužine uobičajene normalne mjerne opreme s dužinom uobičajene normale nove opreme.
5 Inspekcija drugih istrošenih dijelova
(1) Neki rezervni dijelovi nemaju osovinu, rupu ili oblik zuba, već poseban oblik. Na primjer, CAM i ekscentrični kotač bregastog vratila treba pregledati u skladu s navedenim vanjskim dimenzijama; Stupanj habanja konusnih i cilindričnih površina glave usisnog i ispušnog ventila, kao i kraj ventila, općenito se određuje opažanjem. Ako je potrebno, za inspekciju se mogu koristiti posebni mjerači uzoraka.
(2) Neki rezervni dijelovi su kombinacija i uglavnom nisu dopušteni da se rastavljaju za inspekciju. Na primjer, za određene valjačke ležajeve, prvi korak je provedba vizuelnog pregleda, pažljivo promatrajte unutrašnje i vanjske trkačke i površinu kotrljanja elementa. Površina bi trebala biti glatka, kontakt bi trebao biti čak, bez pukotina, prstena, mrlja i skale poput delaminacije. Ne bi trebalo biti neželjene boje, a kavez se ne smije slomiti ili oštetiti. Izblažavanje valjanih ležajeva trebalo bi ispuniti tehničke zahtjeve, a njihova aksijalna i radijalna svjetlost mogu se provjeriti osjećajem ruku. Ležaj ne bi trebao imati pojavu za zaglarenje, već se okreće ravnomjerno, s jedinstvenim zvučnim odgovorom i bez utjecaja zvuka.
Sažetak:
Očišćeni dijelovi dizel generatora treba pregledati u skladu s tehničkim zahtjevima, a klasificirani su u tri kategorije: upotrebljivi dijelovi, dijelovi koji su potrebni popravci i odbacite dijelove. Ovaj se proces naziva dijelom inspekcija i klasifikacija. Korisni dijelovi odnose se na dijelove koji imaju određenu štetu, ali njihova veličina i pogreške položaja oblika su unutar dozvoljenog raspona, ispunjavaju tehničke standarde za velike popravke i još uvijek se mogu koristiti; Popravljeni i ukinuti dijelovi odnose se na nepromjenjive dijelove koji su premašili dozvoljeni raspon oštećenja, ne ispunjavaju tehničke standarde za velike popravke i ne mogu se i dalje koristiti. Ako se dijelovi ne mogu popraviti ili troškovi popravke ne ispunjava ekonomske zahtjeve, takvi se dijelovi smatraju otpadnim dijelovima; Ako se tehnički standardi za set dizelskih generatora može postići popravkom, a zajamči se da će radni vijek zagarantirati ekonomske zahtjeve, ovi dijelovi su dijelovi koji su potrebni za popravljanje.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-set-proizvod/
Vrijeme objavljivanja: Mar-04-2024