Sažetak: Svakodnevno održavanje dizelskih generatora zahtijeva uklanjanje depoziva ugljika i gume iz mlaznice za ubrizgavanje goriva i komore za izgaranjem popisa pumpe, kako bi se vratili izvođenje napajanja; Eliminirajte greške kao što su brbljanje motora, nestabilno praznjenje i loše ubrzanje; Vratite optimalno stanje atomizacije ubrizgavanje goriva, poboljšajte izgaranje, uštedite gorivo i smanjite štetne emisije gasa; Podmazivanje i zaštita komponenti sistema za gorivo za proširenje životog servisa. U ovom članku kompanija uglavnom uvodi sljedeće mjere predostrožnosti u održavanju i održavanju.
1, ciklus održavanja
1. Ciklus održavanja za zračni filtar dizelskih generatora setova je jednom svakih 500 sati rada.
2. Učinkovitost punjenja i pražnjenja baterije testiraju se svake dvije godine, a treba ga zamijeniti nakon loše skladištenja.
3. Ciklus održavanja za pojas je jednom svakih 100 sati rada.
4. Tečnost radijatora testira se svakih 200 sati rada. Tečnost za hlađenje je suštinski medij za disipaciju topline za normalan rad dizelskih setova generatora. Prvo, pruža zaštitu od smrzavanja za spremnik vode generatora, sprečavajući ga od smrzavanja, širenja i eksplozije zimi; Drugi je ohladiti motor. Kada motor radi, koristeći antifriz kao cirkulirajuća tečnost za hlađenje ima značajan učinak. Međutim, dugoročna upotreba antifriza može lako doći u kontakt sa zrakom i uzrokovati oksidaciju, utječući na njegovu performanse protiv antifriza.
5. Motorno ulje ima mehaničku funkciju podmazivanja, a ulje ima i određeno razdoblje zadržavanja. Ako se pohranjuje dugo, fizička i hemijska svojstva ulja će se promijeniti, uzrokujući podmazivanje stanja generatora za pogoršanje tokom rada, što je lako uzrokovati oštećenja dijelova postavljenih generatora. Popravite i održavajte motorno ulje svake 200 sati rada.
6. Održavanje i održavanje generatora za punjenje i starter motora treba izvesti svakih 600 sati rada.
7. Održavanje i održavanje generatora set upravljačkog ekrana vrši se svakih šest mjeseci. Očistite prašinu sa komprimiranim zrakom, zategnite svaki terminal i zategnite i zategnite bilo koji zahrđali ili pregrijani terminali
8. Filtri Pogledajte dizel filtere, filtre strojeva, filtre za zrak, filtere za zrak i vodeni filtere, koji filtriraju dizel, motorno ulje ili vodu kako bi se spriječilo nečistoće u tijelu motora. Ulje i nečistoće su također neizbježni u dizelu, tako da filteri igraju važnu ulogu u radu skupova generatora. Međutim, istovremeno se ta ulja i nečistoće također deponuju na zidu filtera, smanjujući sposobnost filtriranja filtera. Ako polože previše, krug ulja neće biti gladak, kada se uljni motor radi pod opterećenjem, doživjet će šok zbog nemogućnosti dovodnog ulja (kao što je nedostatak kisika). Stoga, tijekom normalne upotrebe generatora, preporučujemo da se tri filtera zamijene svakih 500 sati za uobičajeno korištene skupove generatora; Set sigurnosne kopije zamijeni tri filtera godišnje.
2, rutinska inspekcija
1. Dnevni ček
Tokom dnevnih inspekcija potrebno je provjeriti eksterijer skupa generatora i postoji li curenje ili curenje tekućine u bateriji. Provjerite i zabilježite vrijednost napona generatora postavljene baterije i temperaturu vode za cilindra. Pored toga, potrebno je provjeriti da li je grijač za granicu cilindra, punjač za bateriju i grijač odvlaživanja rade normalno.
(1) Postavljanje generatora Pokretanje baterije
Baterija je duže vrijeme ostavljena bez nadzora, a vlaga elektrolita ne može se pravovremeno nadopuniti nakon volatilizacije. Ne postoji konfiguracija za pokretanje punjača baterije, a napajanje baterije se smanjuje nakon prirodnog pražnjenja. Alternativno, korišteni punjač treba ručno prebaciti između uravnotežene i plutajuće punjenja. Zbog nepažnje u ne prebacivanju, energija baterije ne može ispuniti zahtjeve. Pored konfiguriranja visokokvalitetnog punjača, potrebni su potrebni pregled i održavanje za rješavanje ovog problema.
(2) vodootporan i otporan na vlagu
Zbog fenomena vodene pare u zraku zbog promjena temperature, formira kapljice vode i visi na unutrašnjem zidu rezervoara za gorivo, koji teče u dizel, uzrokujući da se sadržaj dizela prelazi. Takav dizel koji ulazi u pumpu za ulje visokog pritiska motora hrđit će precizno spajanje klip i ozbiljno oštetiti set generatora. Redovno održavanje može efikasno izbjeći ovo.
(3) Sistem podmazivanja i brtve
Zbog hemijskih svojstava podmazivanog ulja i gvožđe nastalih nakon mehaničkog trošenja, oni ne samo da smanjuju svoj efekt podmazivanja, već ubrzavaju štetu na dijelovima. Istovremeno, ulje za podmazivanje ima određeni korozivni učinak na gumene brtvene prstenove, a sama zaptivanje ulja takođe u bilo kojem trenutku, što rezultira smanjenjem efekta brtvljenja.
(4) Distributivni sistem goriva i gasa
Glavna snaga snage motora je izgaranje goriva u cilindru za posao, a gorivo se raspršuje kroz mlaznica za gorivo, što uzrokuje depozite ugljika nakon izgaranja na ubrizgavanje goriva. Kako se povećava iznos odlaganja, utjecat će iznos ubrizgavanja ubrizgavanja u određenoj mjeri, što rezultira netačnim vremenom paljenja ubrizgavanje goriva, neravnomjerno ubrizgavanje goriva u svakom cilindru motora i nestabilnim radnim uslovima. Stoga će redovno čišćenje sustava goriva i zamjena filtriranja komponenti osigurati glatko opskrbu gorivom, prilagodite sustav distribucije plina kako bi se osiguralo ravnomjerno paljenje.
(5) kontrolni dio jedinice
Kontrolni dio dizel generatora je također važan dio održavanja generatora. Ako se skup generatora koristi predug, linijski spojevi su labavi, a AVR modul pravilno radi.
2. Mjesečna inspekcija
Mjesečne inspekcije zahtijevaju prebacivanje između skupa generatora i mrežnog napajanja, kao i provođenje detaljnih inspekcija tijekom ispitivanja pokretanja i učitavanja skupa generatora.
3. Tromjesečno inspekcija
Tokom tromjesečnih inspekcija, skup generatora mora biti na teret preko 70% za rad u trajanju od jednog sata kako bi se izgorela mješavina dizela i motornog ulja u cilindru.
4. Godišnja inspekcija
Godišnja inspekcija važan je dio ciklusa održavanja za setove dizelskog generatora za stanje pripravnosti, što zahtijeva ne samo tromjesečne i mjesečne inspekcije, već i više projekata održavanja.
3, glavni sadržaj inspekcije održavanja
1. Tokom rada generatora se vrši, a električar je zabilježen, a električar je odgovoran za snimanje podataka poput dizelske temperature motora, napona, vodostaja, dizelskog nivoa, razine za podmazivanje, itd. kako bi se osiguralo da pravilno funkcioniraju. Ako postoji nenormalna situacija, potrebno je obavijestiti da se sva električna oprema isključi prije nakon sljedeće hitne pomoći za zaustavljanje rada generatora. Strogo je zabranjeno direktno zaustaviti rad set generatora bez obavještenja električne opreme za zaustavljanje u vanrednim situacijama.
2. Kada u stanju pripravnosti počnete u praznom hodu najmanje 1 sat tjedno. Električari će voditi operativne evidencije.
3. Zabranjeno je raditi na odlaznoj liniji generatora pokretanja, dodirnite rotor rukama ili ga očistite. Generator u radu ne smije biti prekriven platnom ili drugim materijalima.
4 Provjerite napon baterije, provjerite je li nivo elektrolita baterije normalan, a ako na bateriji postoje labave ili korodirane veze. Simulirajte performanse različitih uređaja za zaštitu sigurnosti i operite ih pod normalnim opterećenjem da biste provjerili njihov rad. Najbolje je napuniti bateriju svake dvije sedmice.
5 Nakon remonta set dizel generatora mora se pokrenuti. Ukupno vrijeme za trčanje u praznim i djelomično učitanim vozilima ne smije biti manje od 60 sati.
6 Provjerite je li nivo goriva u dizelskom spremniku dovoljan (gorivo treba biti dovoljno za 11 sati prijevoza).
7 Provjerite curenje goriva i redovno zamijenite dizelski filter.
Kad gorivo u sustavu ubrizgavanja goriva i cilindare dizel motora ne može prouzrokovati nenormalno trošenje motora, što rezultira smanjenjem snage motora, povećanje potrošnje goriva i značajno smanjenje vijek trajanja goriva . Dizelski filtri mogu filtrirati nečistoće kao što su metalne čestice, gume, asfalt i voda u gorivu, pružajući čisto gorivo za motor, proširujući svoj životni vijek i poboljšanje njene ekonomičnosti goriva.
8 Provjerite napetost ventilatora i pojas punjača, bilo da su labave i prilagodite ih ako je potrebno.
9. Provjerite nivo ulja dizel motora. Nikada ne koristite dizelski motor kada je nivo ulja ispod niske oznake "L" ili iznad označene "h".
10 Provjerite curenje ulja, provjerite da li filter za ulje i ulje ispunjavaju zahtjeve i redovito zamijenite filter ulja.
11. Pokrenite dizelski motor i vizualno pregledajte za bilo kakvo curenje ulja. Provjerite jesu li očitanja, temperatura i glasnost svakog instrumenta tijekom rada dizel motora normalne i zadržite mjesečne zapise rada.
12. Provjerite je li rashladna voda dovoljna i ako ima propuštanja. Ako nije dovoljno, rashladna voda treba zamijeniti, a pH vrijednost treba mjeriti prije i nakon zamjene (normalna vrijednost je 7,5-9), a treba čuvati zapise mjerenja. Ako je potrebno, za liječenje treba dodati inhibitor hrđe DCA4.
13. Provjerite da li je filter za zrak, očistite i pregledajte ga jednom godišnje i provjerite da li su unos i ispušni kanali nesmetani.
14. Provjerite i podmažite ležajeve osovine na zateznim navijačem i remen.
15. Provjerite nivo podmazivanja ulja za previsoku mehaničku zaštitu i dodajte ulje ako je nedovoljno.
16 Provjerite nepropusnost glavnih vanjskih priključnih vijaka.
. Tokom rada provjerite ima li izlazni napon ispunjava zahtjeve (361-399V) i da li frekvencija ispunjava zahtjeve (50 ± 1) Hz. Provjerite da li temperatura vode i tlaka ulja tijekom rada ispunjavaju zahtjeve, postoji li istjecanje zraka u ispušnim cijevi i prigušivačima, a postoji li jaka vibracija i nenormalna buka.
. Provjerite da li različite instrumente i signalne svjetla obično pokazuju da li automatski prebacivanje prenosa radi pravilno, a da li je alarm za nadzor napajanja normalan.
20. Očistite vanjsku površinu generatora seta i očistite sobu mašine. Zabilježite vrijeme rada dizelskog generatora i redovno očistite nečistoće na dnu rezervoara za ulje.
Pošta: Mar-11-2024